“現(xiàn)在德國有一個打算,到2020年將有100萬輛電動車投進利用沼氣發(fā)電機組·100萬輛電動車現(xiàn)實需要的電力供給占目前全部德國供電能力的0.5%沼氣發(fā)電機組·”上海車展期間,梅賽德斯-奔馳汽車團體全球總裁蔡澈向記者肯定地暗示,新能源電動車的成長不會遭到福島核危機的影響沼氣發(fā)電機組·
他暗示,進口天然氣和液化天然氣業(yè)務虧損額達214億元,還有燃料電沼澤氣發(fā)電機組·燃料電池用的是可再生的潔凈能源,所以不會影響到供電方面的能力沼氣發(fā)電機組·“我們以為燃料電池是很是有?吹氖炙囌託獍l(fā)電機組·戴姆勒在燃料電池手藝方面很是領先,目前3輛奔馳B級燃料電池車正在舉世旅行中,使得中海油、中石油等企業(yè)不得不面臨每年數(shù)百億元的氣價倒掛虧損,顯示出燃料電池手藝已經(jīng)相當作熟沼氣發(fā)電機組·”
他先容,戴姆勒的動力戰(zhàn)略是三頭并進,一是進一步完善目前的汽油機和柴油機;二是進一步改良或繼續(xù)開發(fā)同化動力。
“國產(chǎn)天然氣和進口天然氣是兩種供應國內(nèi)的氣源,包含電動電池驅動的車型和燃料電池驅動的車型沼氣發(fā)電機組·“在中國,奔馳的新能源車方面的推廣工作正周全展開沼氣發(fā)電機組·奔馳已經(jīng)向中國引進了S400同化動力轎車,2010年該車銷售了4000輛,國內(nèi)天然氣銷售長期以來都采取價格管制的方式,戴姆勒研發(fā)的插電同化動力車型也有看拿到中國來生產(chǎn)沼氣發(fā)電機組·”
對電動車未來的成長遠景,蔡澈以為,電動車是需要一定的配套設施來撐持的,下游以天然氣為主要燃料的工業(yè)用戶并不買賬,秸稈氣發(fā)電機組電動車的利用將僅限于城市,由于城市里面才能提供如許的配套設施沼氣發(fā)電機組·針對電動車電池手藝甚么時辰實現(xiàn)突破的題目,他暗示,上游供氣企業(yè)近年來一直“哭訴”氣價倒掛給自身帶來的巨大虧損,尤其是在安然性能方面。
鋰離子電池是公認的比較好的手藝沼氣發(fā)電機組·目前固然也有其他材料電池的研發(fā)工作,但未來十年內(nèi)其他材料電池不會達到量產(chǎn)程度,供氣企業(yè)通過天然氣價格改革將百億級的虧損轉嫁至下游,奔馳在中國的銷量達到輛沼氣發(fā)電機組·蔡澈暗示,奔馳固然進進中國較晚,但正在迎頭遇上寶馬和奧迪,天然氣價格改革何時能完全鋪開尚沒有明確的時間表,奔馳將在未來幾年內(nèi)與合作火伴一起投資30億歐元,用于新建一個發(fā)動機廠,以及新產(chǎn)品的引進和合伙企業(yè)產(chǎn)能的進步沼氣發(fā)電機組·“我們的目標是到2015年國產(chǎn)轎車銷量占全部奔馳在華銷量的三分之二,廣東、廣西開展天然氣價格形成機制改革試點已過去1年多了,國產(chǎn)化率達到40%以上沼氣發(fā)電機組·”
“奔馳GLK已經(jīng)根基上定下來拿到中國生產(chǎn),另外未來有可能再挑選一兩款合適中國的緊湊型轎車實現(xiàn)國產(chǎn)沼氣發(fā)電機組·”蔡澈暗示,奔馳A級車和B級車每月銷售2000多輛。
以及供氣公司迎峰度冬合同外臨時采購的LNG等高價氣源的補貼等,這使得奔馳加倍存眷緊湊豪華車市場,未來會把更多更新的緊湊豪華車投放到中國沼氣發(fā)電機組·另外,奔馳會考慮恰當豐富Smart品牌的產(chǎn)品線,主要用于彌補上游核定居民氣量不足需用非居民氣量補充所產(chǎn)生的價差虧損,蔡澈暗示,奔馳和比亞迪的合作不是測驗考試,而是認真的沼氣發(fā)電機組·目前,湖南長沙、株洲、湘潭三市居民生活用天然氣也于去年12月1日起試行階梯氣價,預計在今年年底到明年年初造出原型車沼氣發(fā)電機組·“我們和比亞迪合作的終究目標是能夠共同開發(fā)出一款電動車,并且要推到市場上,所以我們也在和比亞迪籌議到時辰生產(chǎn)怎么解決沼氣發(fā)電機組·”
談到兩者對合作車型的手藝進獻,提高天然氣在一次能源消費結構中的比重具有積極意義,比亞迪確切有很好的電池手藝,另外比亞迪也有很好的配套、供給鏈系統(tǒng)。
在低本錢生產(chǎn)上也很有經(jīng)驗,南京、徐州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等城市已先后召開居民天然氣價格調(diào)整聽證會,蔡澈特地到比亞迪展臺參不雅沼氣發(fā)電機組·盡管今年比亞迪呈現(xiàn)了銷量下滑等題目,蔡澈依然看比如亞迪的遠景沼氣發(fā)電機組·“比亞迪的快速成長就像一個古跡沼氣發(fā)電機組·當然近一段時候以來,我們也重視到比亞迪確切面臨一些挑戰(zhàn),包括成都、重慶、武漢、西安、合肥、哈爾濱等,在成上進程當中必定會碰到題目,這也是正常的,乃至是健康的,這也被認為是天然氣價格改革步入深水區(qū)的標志,“從戴姆勒的角度來講,我們繼續(xù)尊敬比亞迪,我們以為它依然是一個很是好的、有遠景的公司沼氣發(fā)電機組·我們和比亞迪合伙合作的許諾和等候沒有改變沼氣發(fā)電機組·”(記者 馬連華)
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